캔터 피츠제럴드, 루시드 주식 중립 유지, 목표가 3달러

 

월요일, 캔터 피츠제럴드의 애널리스트는 루시드 그룹(나스닥:LCID), 목표주가 3.00달러로 안정적으로 유지합니다. 이 회사의 애널리스트는 차량 생산 목표를 20,000대로 설정한 루시드의 2025 회계연도 최근 전망을 강조했습니다. 이 예측은 캔터 피츠제럴드의 초기 추정치와 일치하며 컨센서스를 상회합니다. 현재 2.42달러에 거래되고 있는 InvestingPro의 애널리스트 분석에 따르면 애널리스트의 목표 주가는 1달러에서 5달러 사이로 약간 저평가되어 있는 것으로 나타났습니다.

 

전기 자동차로 유명한 루시드 그룹은 2024 회계연도에 9,029대의 차량을 생산하고 10,241대를 인도하여 지난 12개월 동안 35.7%의 매출 성장에 기여했습니다. 2월 25일 피터 롤린슨이 CEO 겸 최고기술책임자(CTO)에서 물러난다는 발표와 함께 회사의 경영진 교체도 주목받았습니다. 12년 동안 CEO로 재직했던 롤린슨이 전략적 기술 고문으로 자리를 옮겨 회장직을 맡게 됩니다. 애널리스트는 실적 발표에 그가 불참한 것을 이례적인 일로 여겼습니다.

 

경쟁사에 비해 우수한 배터리 효율성, 더 긴 주행거리, 더 나은 성능, 더 빠른 충전 능력을 갖춘 전기차를 생산하는 루시드의 강점에도 불구하고 캔터 피츠제럴드의 중립 등급은 여전히 유지되고 있습니다. 루시드는 -114.27%의 높은 마이너스 매출 총이익률, 추가 자본의 필요성, 새로운 경영진으로의 전환, 거시경제 상황 악화 등의 우려를 등급 유지의 이유로 꼽았습니다. 인베스팅프로 데이터에 따르면 이 회사는 현금을 빠르게 소진하고 있지만 현재 4.18의 강력한 유동 비율을 유지하고 있습니다. InvestingPro의 자세한 연구 보고서를 통해 12개 이상의 독점 프로팁과 종합적인 재무 분석에 액세스할 수 있습니다.

 

다른 최근 뉴스에서는 루시드 그룹(Lucid Group Inc.)이 있습니다. 는 최근 수익 보고서 이후 여러 애널리스트 평가의 초점이 되어 왔습니다. 벤치마크 애널리스트들은 새로운 리더십 하에서 루시드의 성장 잠재력에 대한 확신을 강조하며 목표주가 5.00달러와 함께 매수 등급을 유지했습니다. 반대로 CFRA는 재정적 어려움과 차량당 상당한 총 손실을 이유로 목표주가 1.00달러를 '강력 매도'에서 '매도'로 조정했습니다. 스티펠은 루시드의 목표 주가를 3.50달러에서 3.00달러로 낮췄고, 보류 등급을 유지하면서 장기적인 성공을 위해서는 그라비티 SUV와 같은 향후 제품 출시와 중형 플랫폼의 중요성을 강조했습니다.

 

캔터 피츠제럴드는 루시드의 전기차 기술 성과를 인정하면서도 지속적인 재정 문제로 인해 신중한 입장을 표명하며 목표주가 3.00달러로 중립 등급을 유지했습니다. BofA 증권은 스페이스로 알려진 중형 플랫폼과 같은 향후 프로젝트의 지연 가능성에 대한 우려로 루시드의 투자의견을 중립에서 성과 미달로 하향 조정하고 목표 주가를 1.00달러로 낮췄습니다. 루시드의 2025년 생산량 가이던스는 일부 애널리스트의 예상과 일치하는 20,000대로 증가할 것으로 예상되지만, 수익성과 현금 흐름에 대해서는 여전히 도전 과제가 남아 있습니다.

 

이러한 발전은 영업 및 제조 역량을 강화하기 위한 루시드의 전략적 전환 과정에서 이루어졌습니다. 새로운 모델과 기술 라이선스 계약의 도입은 매출 성장을 위한 잠재적인 방법으로 여겨지지만, 애널리스트들은 여전히 회사의 재무 전망에 대해 의견이 분분합니다. 루시드가 리더십 변화와 시장 역학 관계를 탐색하면서 투자자들의 관심은 예상 생산 및 판매 목표를 달성할 수 있는 능력에 집중되고 있습니다.